“大连一号”海上首飞、飞联天下绍兴基地启动：低空经济迈入“技术+模式”双轮驱动新阶段

7月7日，低空经济领域迎来多项关键进展。“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机完成海上首次飞行试验，为我国低空经济生态增添了高性能实战平台；飞联天下第三座城市级低空经济总部基地在绍兴正式启幕，标志着“百城低空网络计划”从验证阶段迈向规模化复制；科技部部长阴和俊明确表示加快低空经济等战略性新兴产业集群发展；低空经济指数本周上涨3.88%，资本市场持续看好。多重信号叠加之下，低空经济正在从“单点突破”全面迈入“技术+模式”双轮驱动的新阶段。

一、“大连一号”海上首飞：技术突破拓展低空经济边界

日前，由大连理工大学自主研发的“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机完成海上首次飞行试验。该机型兼具直升机垂直起降与固定翼高速巡航能力，整机最大起飞重量超150公斤，任务载荷45公斤，翼展6.5米，巡航时速110公里。

在技术创新层面，“大连一号”采用仿生海鸥翼布局与流线曲面设计，通过机翼上反与展向载荷优化设计，显著增强抗风扰能力与横侧向稳定性，结合材料结构一体化方法实现结构减重超15%。油电混动技术保障了超1300公里的跨海长续航，该机型可在6级风中垂直起降、7级风下稳定巡航，高度适配海上巡检、物资运输与应急救援等多元化全海域作业场景。

目前，“大连一号”研发团队已与多家单位达成合作意向，后续将联合开展跨海航线常态化试飞、极端海洋环境适应性全维度验证，同步落地跨海物资运输、海岛应急保障、海域生态巡护、海上全域监管等多类场景。

此次首飞的技术意义值得关注。海上作业环境对无人机的抗风能力、续航能力和环境适应性提出了远高于陆地的要求。“大连一号”的成功首飞，验证了我国在长航时、大载重、跨海作业无人机领域的技术成熟度，为低空经济从陆地走向海洋提供了关键的技术支撑。

二、飞联天下绍兴基地启动：商业模式从验证走向复制

7月5日，飞联天下（绍兴）低空经济总部基地在绍兴市越城区正式启幕。作为继河北承德、江苏镇江之后落成的第三座城市级低空经济总部基地，该基地的投用标志着飞联天下“百城低空网络计划”正式从验证阶段迈向规模化复制。

绍兴基地面积1500平方米，采用“6S+N”模式，整合展示交易、人才培训、运营管理、区域结算等核心功能，将开展无人机展销、航空研学、编队表演、农林植保、低空物流、应急救援等业务。目前基地已接入平台超2300架可调用飞行器资源及300余家服务商供应链。

从承德到镇江再到绍兴，飞联天下的扩张路径揭示了一个关键信号：城市级低空经济综合服务平台的商业模式已经跑通，剩下的只是复制粘贴的速度问题。 当一个公司能够在不同城市快速复制同一套运营模式时，说明其背后的标准化体系、供应链管理和运营能力已经具备了规模化输出的条件。

三、政策持续加码：顶层设计与资本市场双重共振

政策层面同样释放出强烈信号。7月6日，科技部部长阴和俊表示，推动科技创新和产业创新深度融合，加快建设现代化产业体系，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。

与此同时，新修订的《中华人民共和国民用航空法》自7月1日起正式实施，首次将低空经济全面纳入国家基本法律框架，明确了低空飞行活动的法律边界、监管机制与主体责任。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《民用无人驾驶航空器系统安全要求》《实名登记和激活要求》《系统运行识别规范》等配套强制性国家标准相继出台。

中国工程院院士项昌乐在今日发表的署名文章中指出，低空经济战略地位持续强化，已完成从“战略性新兴产业”到“新增长引擎”再到“战略性新兴支柱产业”的“三连跳”。在飞行装备层面，能量密度超过300 W·h/kg的航空锂电池已实现量产，油电混合动力系统的增程能力可达纯电动力4倍以上。

资本市场对此作出了积极回应。本周低空经济指数上涨3.88%，相对沪深300涨幅4.42%，日均成交额3290亿元。个股方面，*ST航图、中简科技、卧龙电驱等涨幅居前。

四、产融结合加速：人才培训与资本布局同步推进

人才端同样传来积极信号。青海门源县近日举办2026年无人机驾驶员职业技能培训，为期15天，60名学员参训。课程涵盖无人机基础理论、飞行安全法规、设备组装与维护、飞行操控技巧、航线规划、农业植保作业、航拍实操等内容，培训结束后通过技能评价取得全国通用职业技能等级证书。

资本端方面，开普动能完成数千万元种子、天使轮融资，由零以资本领投、新鼎资本跟投。该公司成立于2026年，致力于研发制造民用航空电动动力系统、航空器电机及配套控制系统，主要产品为功率30kW至2MW的航空电驱整机、螺旋桨及电控设备，应用于eVTOL、电动固定翼飞机及低空经济领域。此外，重庆梁平开通10条乡土低空物流航线。

从门源的无人机驾驶员培训到开普动能的融资落地，低空经济正在从“造飞机”到“培养人”、从“技术突破”到“资本布局”的完整链条上全面发力。

几点思考

综合来看，7月7日的多条信息勾勒出低空经济发展的几个清晰趋势：

第一，技术突破从“陆地”走向“海洋”。 “大连一号”的海上首飞，标志着低空经济的技术验证场景正在从城市、山区向海洋、海岛等更广阔的空间拓展。跨海长航时作业能力的突破，为海岛物资运输、海上应急救援、海域生态巡护等场景提供了全新的技术解决方案。

第二，商业模式从“验证”走向“复制”。 飞联天下第三座基地的落成，验证了城市级低空经济综合服务平台的可复制性。当一个商业模式能够在不同城市快速复制时，行业就从“试错阶段”进入了“扩张阶段”。

第三，政策体系从“框架”走向“细则”。 新《民航法》施行一周，配套的强制性国家标准相继出台，科技部明确将低空经济列为战略性新兴产业集群重点发展——政策正在从“搭框架”走向“抓落实”。

第四，产业生态从“单点”走向“系统”。 从“大连一号”的技术突破到飞联天下的模式复制，从门源的技能培训到开普动能的资本布局，低空经济正在形成一个覆盖技术、模式、人才、资本的全链条生态。

低空经济正在经历“技术突破+模式复制+政策落地+产融结合”的四重驱动。行业的牌桌正在从“讲故事”全面转向“拼技术、拼模式、拼落地”。